מה באמת קרה בטיסת פליי דובאי FZ1073? מה אמר הרב ברלנד בערב שלפני

בערב שלפני, אמר מורנו הרב:

"אז זה דברים שצריכים לדעת – מה קורה, מה להתפלל"

"אין צדיק שיכול להגיד כזה דבר – רק הרבי, שיש לו כאלה גילויים..."

"נשמע עוד מעט את החדשות"

למחרת בבוקר, בגובה 34 אלף רגל, צלל מטוס ובו כ־180 נפשות.

בלילה שבין שני לשלישי, ליל הילולת רבינו, רקדו אלפים כל הלילה עם מורנו הרב שעמד על המרפסת עד אור הבוקר. כפי שלימד מורנו הרב בשיעור בביתו לפני ההילולא, וכן בשנים קודמות, הריקודים של הילולת רבינו ושל שמחת תורה ממתיקים את הדינים ומבטלים גזרות.

למחרת, ביום שלישי בערב, ליל י"ט בתשרי תשפ"ז, דיבר מורנו הרב שליט"א אחרי תפילת ערבית על קדושת הסוכה. משם עבר לדבר על המהירות שבה מגיעים היום לאמירויות ולאומן, ועל המטוסים.

"שלא ייפול בדרך"

באותו ערב, בחיוך, אמר מורנו הרב: "[יוצאים מהאווירון, אומרים תיקון הכללי –] חמש דקות... חוזרים לאווירון, ממשיכים הלאה – שלא ייפול בדרך". ובדרך הלצה שאל: "החזקת חזק את האווירון שטסת? שכחת להחזיק אותו – לכן הוא נפל".

אחר כך אמר שאסור להירדם אפילו שנייה אחת, והביא ראיה מהגמרא: "תביא גמרא סוכה – תראו מה כתוב: רק רקדו ולא ישנו – רק נמנמו תוך כדי ריקוד". משם עבר לטייס: "אם אתה טייס... אתה בתוך העננים, לחלל – אתה לא צריך בכלל לישון", ולשמחת בית השואבה, שבה, כמובא בירושלמי במסכת סוכה, שאבו רוח הקודש: "הוא קיבל את זה בשואבה, בירושלמי, בפרק החליל". ואז דיבר על המטוסים:

"נוסעים לאמירויות – תוך שעה מגיעים... עכשיו יוצאים בשמונה – מגיעים באחת עשרה. אם נוסעים לאומן – זה שעתיים טיסה, אבל אפשר – רבע שעה טיסה... הכי מהיר היום – זה חמש אלף. ויש מיג... זה שלוש... עכשיו אנחנו מוציאים מטוס שש אלף. פה יש מטוס חלל, רק זה כל כך יקר. כמו מניו יורק לקליפורניה – זה הגיע תוך רבע שעה, ונפל לים, כי לנחות יותר יקר מלהטיס אותו. אז זה דברים שצריכים לדעת – מה קורה, מה להתפלל."

בהמשך דיבר על רבינו, ואמר:

"אין צדיק שיכול להגיד כזה דבר – רק הרבי, שיש לו כאלה גילויים..."

"נשמע עוד מעט את החדשות"

למחרת בבוקר, החדשות הגיעו: צלילה של אלפי מטרים בתוך דקה.

ביום רביעי בבוקר, י"ט בתשרי, יצאה טיסה FZ1073 של חברת פליי דובאי מדובאי לתל אביב, ועליה כ־180 איש. 166 מהנוסעים היו ישראלים. בסביבות 08:20 בבוקר לפי שעון ישראל, כשהמטוס, מדגם בואינג 737 מקס, טס בגובה 34 אלף רגל מעל צפון ערב הסעודית, דקר טייס המשנה את הקברניט והכניס את המטוס לצלילה חדה. בתוך כדקה אחת ירד המטוס אל מתחת ל־20 אלף רגל. בתחתית הצלילה, במהירות שבה צנח, היה המטוס במרחק 27 שניות בלבד מהתרסקות בקרקע – כך לפי ניתוח נתוני המעקב של הטיסה. ואז, ברגע האחרון, הצלילה נעצרה והמטוס טיפס חזרה למעלה.

"תחזיק אותו חזק!"

בתא הטייסים, הקברניט נדקר ונפצע קשה, עם דימום כבד בראש ובידיים, ולא יכול היה להשתלט על המטוס בזמן הצלילה. ליד ההגאים ישב טייס המשנה, שניסה להפיל אותו. ובתא הנוסעים – בהלה. "חשבנו שאנחנו הולכים למות ב־100%", סיפר אחד הנוסעים. נוסע אחר שלח הודעות פרידה להורים.

ואז – נס אחרי נס:

הקברניט, פצוע ומדמם, הצליח בשארית כוחותיו לפתוח את דלת התא.

נוסעים ישראלים פרצו פנימה. יניב חיון תפס את טייס המשנה בחניקה, ואז קפץ ומשך את ההגאים לאחור כדי לעצור את הצלילה.

הם השתלטו על טייס המשנה וקשרו אותו בידיו וברגליו, בכבלים של ערכות המדיה של הטיסה.

רופא השיניים הישראלי מוסייב שוטה, הרופא היחיד על המטוס, עצר את הדימום הכבד של הקברניט.

ו"במקרה", בסוף המטוס ישב כנוסע טייס בריטי, שהיה בדרכו לטיסת המשך. אחרי שיניב חיון ייצב את המטוס והחזיר את השליטה לקברניט הפצוע, קיבל הטייס הזה את הפיקוד והנחית את המטוס הפגוע בשלום בטבוק שבסעודיה.

שר הביטחון ישראל כ"ץ כינה זאת "ניסיון פיגוע ג'יהאדיסטי, שסוכל בזכות גבורתם של מספר נוסעים ישראלים". חיל האוויר הקפיץ מטוסי קרב, וכל הנוסעים יצאו בשלום.

ולמחרת, בלימוד הושענא רבה בסוכת הכנסת, אמר ראש הממשלה בנימין נתניהו: "מה שראינו, מה שהיה בנס הזה שהתרחש אתמול, קרו כאן שרשרת של ניסים". והוסיף: "היינו יכולים לשבת פה היום עם אבל לאומי, עם מכה אנושה לישראל, וכאן הייתה ישועה גדולה".

בתמונות מהנחיתה נראה שחלק מהגה הכיוון בזנב המטוס חסר. לדברי מומחה תעופה, הנזק נגרם מהעומס של הצלילה עצמה.

בכתבה זו שולבה תמונה לפי סעיף 27א לחוק זכות יוצרים. בעל זכות היוצרים הסבור כי נעשה שימוש ביצירתו מוזמן לפנות אלינו ב־info@ravberland.com בצירוף הוכחת בעלות ביצירה והבהרה האם ברצונו שתוסר או שישולב קרדיט על שמו.

מטוס פגוע, טייס שניסה להפיל אותו, קברניט מדמם ותא נוסעים מבוהל – ובכל זאת, בנס גלוי, הצלילה נעצרה והמטוס נחת בשלום.

מי החזיק את המטוס בצלילה ההיא?

"מה קורה, מה להתפלל"

כדרכו, מורנו הרב מדבר ברמזים, שפעמים רבות מתבררים רק בדיעבד. באותו ערב דיבר על טיסה לאמירויות, על מטוס ש"נפל לים" ועל כך שצריך לדעת "מה קורה, מה להתפלל". ובלי קשר ברור לדברים שסביבו אמר: "נשמע עוד מעט את החדשות". במבט לאחור, נראה שדבריו מתארים תפילה להחזיק באוויר מטוס שעומד ליפול, כשהטייס אינו מתפקד – לצד הרמז שבקרוב נשמע על כך בחדשות. הצדיק יודע מה עומד לקרות, כדי לדעת על מה להתפלל ולמנוע אסון. כבר למחרת בבוקר צלל מטוס שהמריא מדובאי שבאמירויות, ובו כ־180 נפשות, רובן מישראל, לעבר האדמה, ונעצר ברגע האחרון.

נוסעים שקמו ממקומם, טייס שישב במקרה בסוף המטוס בדרכו לטיסת המשך, ומטוס שנחת בשלום למרות הנזק לזנבו: שרשרת של ניסים שהסתיימה בהצלה. "יעלו שמים ירדו תהומות... ויצעקו אל ה' בצר להם וממצוקותיהם יוציאם. יודו לה' חסדו ונפלאותיו לבני אדם" (תהלים קז).